咸寧CNPFAFF牌SSP型耳軸型不銹鋼螺旋升降機(jī)
JIANFENG PRODUCT
劍峰系列產(chǎn)品
以品牌為導(dǎo)向的產(chǎn)品創(chuàng)新
JIANFENG CASE
劍峰應(yīng)用案例
以產(chǎn)業(yè)為核心的行業(yè)應(yīng)用
ABOUT JIANFENG
關(guān)于劍峰
中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)力的傳動(dòng)設(shè)備服務(wù)商！
中國(guó)吳橋減速機(jī)聯(lián)盟發(fā)起者！
中國(guó)傳動(dòng)聯(lián)盟發(fā)起者！
河北劍峰減速機(jī)有限公司始創(chuàng)于1995年，是集科、工、貿(mào)于一體的公司，專業(yè)從事減變速機(jī)、絲桿升降機(jī)、齒輪箱等傳動(dòng)產(chǎn)品的研制開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷售。
NEWS INFORMATION
劍峰動(dòng)態(tài)
用我們的態(tài)度譜寫(xiě)劍峰每一天的嶄新
30
2021/1122
2021/10螺旋升降機(jī)潤(rùn)滑時(shí)的常見(jiàn)問(wèn)題
螺旋升降機(jī)潤(rùn)滑時(shí)的常見(jiàn)問(wèn)題 1、螺旋升降機(jī)一部分在運(yùn)用的整個(gè)過(guò)程中，也在長(zhǎng)久性運(yùn)動(dòng)，雖然運(yùn)動(dòng)速度較慢，但是相關(guān)螺旋升降機(jī)的潤(rùn)化也是必不可少的，在滾珠絲杠潤(rùn)滑這些方面， 2、螺旋升降機(jī)在運(yùn)用整個(gè)過(guò)程中，很多規(guī)格型號(hào)須拆卸或再度再加上潤(rùn)滑脂，如運(yùn)用頻率較常常，應(yīng)小于一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)拆卸一次。 3、螺旋升降機(jī)規(guī)格型號(hào)不一樣，添加的潤(rùn)滑脂也有所區(qū)別。消費(fèi)者倘若運(yùn)用頻率過(guò)高，就盡量運(yùn)用液體工業(yè)齒輪油，倘若運(yùn)用的是工業(yè)化生產(chǎn)潤(rùn)滑鋰基潤(rùn)滑脂，潤(rùn)化預(yù)期效果就遭受十分大危害， 也很容易導(dǎo)致上熱等難點(diǎn)，使齒條副太快毀壞。運(yùn)用的是工業(yè)化生產(chǎn)潤(rùn)滑鋰基潤(rùn)滑脂，螺旋升降機(jī)運(yùn)用水準(zhǔn)不常常的情況下，工業(yè)化生產(chǎn)潤(rùn)滑就能很好的具備潤(rùn)滑的作用。?18
2021/09蝸輪蝸桿減速機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題及解決方法
1、發(fā)熱和漏油 蝸輪蝸桿減速機(jī)為了提高效率，一般均采用有色金屬做蝸輪，采用較硬的鋼材做蝸桿，由于它是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，在運(yùn)行過(guò)程中，就會(huì)產(chǎn)生較高的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面產(chǎn)生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏。主要原因有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配是否合理，二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量，三是潤(rùn)滑油的選擇，添加量是否正確，四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。 2、蝸輪磨損 蝸輪一般采用錫青銅，配對(duì)的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產(chǎn)生磨損。一般來(lái)說(shuō)，這種磨損很慢，像某廠有些減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮減速機(jī)的選型是否正確，是否有超負(fù)荷運(yùn)行，蝸輪蝸桿的材質(zhì)，裝配質(zhì)量或使用環(huán)境 3、斜齒輪磨損 一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，主要跟潤(rùn)滑油的添加量和潤(rùn)滑油的選擇有關(guān)。立式安裝時(shí)，很容易造成潤(rùn)滑油油量不足，當(dāng)減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤(rùn)滑保護(hù)，啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中得不到有效的潤(rùn)滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。 4、軸承損壞 減速機(jī)發(fā)生故障時(shí)，即使減速箱密封良好，該廠還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油已經(jīng)被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是因?yàn)闇p速機(jī)在運(yùn)停過(guò)程中，齒輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分凝聚造成;當(dāng)然，也和軸承質(zhì)量，裝配工藝方法密切相關(guān)。 解決方法 1．保證裝配質(zhì)量?？少?gòu)買(mǎi)或自制一些專用工具，拆卸和安裝減速機(jī)部件時(shí)，盡量避免用錘子等其他工具敲擊；更換齒輪、蝸輪蝸桿時(shí)，盡量選用原廠配件和成對(duì)更換；裝配輸出軸時(shí)，要注意公差配合；要使用防粘劑或紅丹油保護(hù)空心軸，防止磨損生銹或配合面積垢，維修時(shí)難拆卸。 2．潤(rùn)滑油和添加劑的選用。蝸齒減速機(jī)一般選用220#齒輪油，對(duì)重負(fù)荷、啟動(dòng)頻繁、使用環(huán)境較差的減速機(jī)，可選用一些潤(rùn)滑油添加劑，使減速機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)齒輪油依然附著在齒輪表面，形成保護(hù)膜，防止重負(fù)荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟動(dòng)時(shí)金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤(rùn)滑油漏。 3．減速機(jī)安裝位置的選擇。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時(shí)，潤(rùn)滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機(jī)發(fā)熱和漏油。 4．建立潤(rùn)滑維護(hù)制度?？筛鶕?jù)潤(rùn)滑工作“五定”原則對(duì)減速機(jī)進(jìn)行維護(hù)，做到每一臺(tái)減速機(jī)都有責(zé)任人定期檢查，發(fā)現(xiàn)溫升明顯，超過(guò)40℃或油溫超過(guò)80℃，油的質(zhì)量下降或油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)，要立即停止使用，及時(shí)檢修，排除故障，更換潤(rùn)滑油。加油時(shí)，要注意油量，保證減速機(jī)得到正確的潤(rùn)滑。28
2021/08
熱門(mén)搜索
/HOT
Copyright ? 河北劍峰減速機(jī)有限公司 http://www.jxrswl.com/ All rights reserved
專業(yè)從事于
螺旋升降機(jī)
CAVEX蝸桿減速機(jī)
連鑄機(jī)專用減速機(jī)
歡迎來(lái)電咨詢！
POWER BY 奇跡樹(shù)
技術(shù)支持：藍(lán)龍互聯(lián)
冀ICP備2024075315號(hào)-1
冀公網(wǎng)安備13010020170101號(hào)
主營(yíng)區(qū)域： 石家莊 北京 蘇州 上海 天津 杭州 臺(tái)州 常州 泰興 溫州
技術(shù)解答